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2018年航空运输业保持增势 全球航空连通更便捷高效

8月1日，国际航空运输协会（IATA，以下简称 国际航协 ）发布的2018年业绩数据显示，全球航空连通更加便捷高效。客运方面，2018年总计44亿人次旅客搭乘飞机出行，新增旅客2.84亿人次，比2017年增加6.9%，上座率高达81.9%。2018年共有22000对窄翼黄耆城市开通直飞航班，比2017年增加了1300对。货运方面，2018年全球航空货运需求增长3.4%，2017年增长9.7%。2018年，运力增长5.2%，载货率下降0.8个百分点至49.3%。对此，国际航协理事长兼首席执行官亚历山大 德 朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示， 航空运输使更多人能够飞向更多地方。飞行亦比从前更加自由便捷，我们的世界将会更加繁荣。可持续发展对航空惠益增长至关重要。从2020年起，我们将限定净排放量，实现碳中和增长；到2050年，将净碳排放量减少到2005年水平的一半。这项宏大的气候行动目标需要政府支持。可持续航空燃料、新技术和更高效的航线是实现绿色未来的关键所在 。

客运方面，低成本航空公司的发展继续超过络型航空公司。报告显示，在运力方面，低成本航空公司运力增长13.4%，几乎是全行业增长率（6.9%）的两倍。低成本航空公司运力占2018年全球运力的21%，2004年仅为11%。在可用座位方面，2018年低成本航空公司的全球占比为29%，表明其商业模式以短途运营为主，较2004年的水平（16%）有所提升。在国际航协290家现有成员航空公司中，有52家将自己定义为低成本航空公司和其他新型航空公司。

从紫苜蓿整个行业看，亚太地区航空公司再次位居客运量榜首，市场份额高达37.1%，旅客达16亿人次，与2017年相比增长了9.2%；欧洲地区市场份额达26.2%，旅客达11亿人次，比2017年增长6.6%；北美地区市场份额达22.6%，旅客达9.894硬毛棘豆亿人次，比2017年增长4.8%；拉美地区市场份额为6.9%，旅客达3钝叶栒子.022亿人次，比2017年增长5.7%；中东地区市场份额为5.1%，旅客达2.242亿人次，比2017年增长4.0%；非洲地区市场份额为2.1%，旅客达9200万人次，比2017年增长5.5%。

值得关注的是，定期航班旅客总飞行公里数排名前五的航空公司中，有4家公司来自美国，分别是美国航空公司、达美航空、美国联合航空、美国西南航空，阿联酋航空位居第四。排名前五的国内客运航线（机场对）全部是亚太地区航线。其中，北京首都国际机场-上海虹桥机场航线以640万人次，比2017年增长0.4%的成绩位居第五。前四位分别为：济州2、安阳产业发展存在的问题岛-首尔金浦机场（1450万人次，比2017年水平增长7.6%）；福冈-东京羽田机场（760万人次，比2017年水平增长0.9%）；墨尔本-塔拉梅林-悉尼机场（760万人次，比2017年水平下降2.1%）；札幌-东京羽田机场（730万人次，比2017年水平下降1.5%）。排名前五的旅客国籍（国际航线）中，中国以9700万人次占客运总量的6.6%位居第三，排名第一的是英国（1.262亿人次，占客运总量的8.6%），排名第二的是美国（1.115亿人次，占客运总量的7.6%）；德国以9430万人次占客运总量的6.4%，法国以5980万人次占客运总量的4.1%分别居第四、第五位。

货运方面，航空货运量在2018年增势平稳，与全球贸易量保持一致。定期航空货运吨公里排名前五位的航空公司为联邦快递、阿联酋航空、卡塔尔航空、联合包裹服务公司、国泰航空。2018年，星空联盟蝉联全球最大航空联盟，定期客运需求（收入客公里）占总量的21.9%，其次分别为天合联盟（18.8%）和寰宇一家（15.4%）。（ 孟妮）